Il motore gira ma non si avvia

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https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-reset-a-security-system
Quando si gira la chiave in posizione di accensione senza avviare il motore, si sente la pompa del carburante girare nel serbatoio per 5 secondi?
https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start
Si prega di leggere queste guide e di riferire. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No +7 venerdì 19 febbraio 2010 alle 13:34

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Devo iniziare con un paio di semplici domande. La scintilla delle candele è un bel parco blu acceso o è più arancione o bianca? Inoltre, mi risulta che stai ricevendo carburante, ma hai controllato la pressione della pompa del carburante sul rail del carburante? Potrebbe essere troppo basso o il regolatore potrebbe consentire a tutto il carburante di tornare nel serbatoio del carburante.
Fammi sapere.
Joe La risposta è stata utile? Sì No Martedì, 29 dicembre 2020 alle 12:26 (Fusa)

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https://www.spyder-rentals.com/how_to/how_to_check_fuel_pressure.htm
NOTA: avrai bisogno di un indicatore. La maggior parte dei negozi di ricambi te li presterà o li affitterà.
Joe La risposta è stata utile? Sì No Martedì, 29 dicembre 2020 alle 12:26 (Fusa)

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https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start
facci sapere Questa risposta è stata utile? Sì No Martedì, 29 dicembre 2020 alle 12:26 (Fusa)

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Prendi un fluido di avviamento / etere / gas migliore in un flacone spray e spruzzalo nel carb o nel corpo farfallato su un EFI. È iniziato e morto? In caso contrario, scollegare un cavo della candela o 2 e collegarlo a massa al motore ad almeno 3/16 di distanza da terra, fare in modo che il motore della manovella ausiliario sia eccessivo: si ha una scintilla blu scattante? Se si ha un problema relativo al carburante, controllare la pressione del carburante per escludere il filtro del carburante / la pompa del carburante / il regolatore di pressione e ascoltare gli iniettori che pulsano o collegano una luce noid. Nessuna scintilla blu scattante continua a risolvere i problemi del sistema di accensione: alimentazione in ingresso ai pacchi bobina / bobine, resistenze della bobina, cappuccio e bobina pick-up rotore / distributore, modulo di controllo dell'accensione, ECM, albero a camme dell'accenditore e sensori dell'albero motore - Nota: se non funziona non applicare ignorarlo Questa risposta è stata utile? Sì No Martedì, 29 dicembre 2020 alle 12:26 (Fusa)

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Anche un sensore del liquido di raffreddamento del motore difettoso, MAF o altri sensori possono causare il problema.
Se il MIL si sta avviando, eseguire una scansione per recuperare il codice di errore per scoprire se è correlato all'avvio difficile Questa risposta è stata utile? Sì No -1 Martedì, 29 dicembre 2020 alle 12:26 (Fusione)

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La pressione del carburante è il mio primo controllo, controlla se ha almeno 45 libbre. In caso contrario, è necessario controllare l'interruttore inerziale, il cablaggio e il relè.
Roy La risposta è stata utile? Sì No Martedì 29 dicembre 2020 alle 12:27 (Fusione)

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Rf kick panel inferiore è la posizione dell'interruttore inerziale
Roy La risposta è stata utile? Sì No Martedì 29 dicembre 2020 alle 12:27 (Fusione)

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La pressione del carburante al rail del carburante è inferiore a 10 psi. Con la linea del carburante scollegata, versare 3-4 cucchiai di carburante in una tazza con il motorino di avviamento che gira.
? Cattivo regolatore di pressione del carburante? È lo stesso dello smorzatore di pulsazioni della pressione del carburante su questa macchina? È
possibile che la linea del carburante sia ostruita da detriti o sedimenti da seduti?
Apprezzo qualsiasi aiuto. Grazie. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No Martedì 29 dicembre 2020 alle 12:28 (Fusa)
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