Scatola dei fusibili interna

MinuscoloTRAMONTO 40
  • MEMBRO
  • 2001 DODGE ROULOTTE
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Questo è il problema, ok, stavo guidando e ho usato il mio lampeggiatore quando tutto il mio cruscotto era morto nessuna luce del cruscotto i lampeggiatori non funzionano e anche a quattro vie il ventilatore per il mio CA è spento Ho provato a trovare il relè ma non riesco a trovarlo così per favore dimmi dove potrebbe essere grazie.
Hai lo stesso problema? Sì No lunedì 8 luglio 2013 alle 15:04

23 Risposte

MinuscoloSEANGRANT00
  • ESPERTO
Di seguito sono riportate due guide per aiutarti a testare il relè e il fusibile utilizzando gli schemi seguenti per vedere la posizione e l'identificazione del pannello dei fusibili.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

e

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Controlla i diagrammi (sotto). Fateci sapere se avete bisogno di qualcos'altro per risolvere il problema.

Cheers Images (Clicca per ingrandire) Pollice Pollice Pollice Pollice Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 8 luglio 2013 alle 15:17 PolliceBRUCEW
  • MEMBRO
  • 2001 DODGE ROULOTTE
2001 Dodge Caravan 100.000 miglia

la radio e l'orologio hanno smesso di funzionare. Dove si trovano i fusibili? O cos'altro potrebbe essere il problema? Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No -2 venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusione) PolliceBMRFIXIT
  • ESPERTO
Fusibili sotto il cofano e scatola relè
vicino alla batteria La risposta è stata utile? Sì No venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusa) img / location / 39 / interior-fuse-box-4.jpgBRUCEW
  • MEMBRO
Grazie. Trovato quello ma nessuno è etichettato come radio o orologio. Sarebbe stato etichettato qualcos'altro? Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusa) PolliceBMRFIXIT
  • ESPERTO
Controllare il fusibile della memoria
usa una luce di prova controlla anche tutti i fusibili Questa risposta è stata utile? Sì No -1 venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (unito) PolliceNICK4562
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  • 2001 DODGE ROULOTTE
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  • AUTOMATICO
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Non riesco a trovare la scatola dei fusibili sul mio dodge caravan sport del 2001 dov'è guardo sotto il cruscotto sul lato conducente ma non lì, devo trovare il fusibile per la radio Questa risposta è stata utile? Sì No venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusa) PolliceCARADIODOC
  • ESPERTO
Il manuale di servizio più vicino che ho è per un modello del 2002 che dovrebbe essere lo stesso. I fusibili fanno parte del modulo di alimentazione integrato sotto il cofano. Fusibile 14, un 15 amp è per il circuito di memoria della radio, ma rimuoverlo influenzerà anche il modulo di controllo anteriore. Il fusibile 5, da 20 A, alimenta il circuito radiocomandato dal relè accessorio. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No -2 venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusione) PolliceLAMBERT
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE ROULOTTE
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMATICO
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Questa è la grande carovana. Si surriscalda al minimo. I fan funzionano bene quando passano alla batteria. Il relè non è nella scatola dei fusibili con gli altri relè né si trova nel cruscotto. Ho controllato il collegamento dal cablaggio ai fili della ventola e sembrano a posto. Impossibile trovare il relè. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusa) PolliceBLUELIGHTNIN6
  • ESPERTO
Gruppo faro sotto il lato guida La risposta è stata utile? Sì No venerdì 17 agosto 2018 alle 14:28 (Fusa) PolliceMAMCZHNP
  • MEMBRO
  • 2001 DODGE ROULOTTE
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  • AUTOMATICO
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Ieri ho usato la mia roulotte per andare e tornare dal negozio di alimentari (2 miglia in totale). Poche ore dopo ho utilizzato un mini compressore nella presa di corrente per far saltare in aria una gomma del mio trattorino (1 minuto). Più tardi la sera i miei figli sono entrati per dirmi che l'auto ticchettava e che i tergicristalli (non usati quel giorno) erano in posizione verticale sul parabrezza. Il clic proveniva dalla scatola centrale dei fusibili / relè. Ho scollegato la batteria e il clic si è fermato. Ho avviato di scatto la batteria che ha fatto accendere un po 'le luci interne e ha ricominciato a cliccare. Dopo aver scambiato due dei fusibili, quello stava ancora scattando. Quale potrebbe essere il problema. C'è un modo per far partire la macchina abbastanza a lungo da arrivare in officina? Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:22 (Fusione) PolliceDOCFIXIT
  • ESPERTO
Tocca ogni relè trova il clicker rimuovi. Ecco una guida per aiutarti a controllare il relè con il pannello dei fusibili e le posizioni dei relè di seguito.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Controlla i diagrammi (sotto). Fateci sapere se avete bisogno di qualcos'altro per risolvere il problema.

Immagini (clicca per ingrandire) Pollice Pollice Pollice Pollice Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:22 (Fusione) PolliceVOI
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE ROULOTTE
Hey ragazzi,
Ho un Grand Caravan. Mia moglie aveva usato il furgone e aveva parcheggiato tra le commissioni per circa 30 minuti ed è tornata fuori per scoprire che il furgone non si avviava. Sono tornato a casa e ho iniziato a rivedere la situazione. Con la portiera lato guida aperta e nessuna chiave nell'accensione, il relè 13 nella scatola di giunzione sotto il cruscotto faceva clic costantemente. Mettere le chiavi nell'accensione non ha aiutato. Una volta girata la chiave nella posizione iniziale, non accade nulla. Con la chiave impostata in posizione di accensione ma non continuando per prima nella posizione di partenza, il clic continua e non ci sono luci del cruscotto, indicatori, radio, HVAC CTRL, plafoniera, fari anteriori, indicatori di direzione, clacson, ecc. riguarda l'unica spia del trattino che è accesa quando la chiave è in posizione di accensione (è opaca come se non fosse abbastanza potente). L'indicatore di temperatura e carburante sembrano registrarsi per circa un secondo con la chiave girata in posizione di accensione e poi tornare alla linea di base. Man mano che l'analisi andava avanti, il problema peggiorava. Il relè ha iniziato a emettere più di un ronzio / piagnucolio. Quando l'ho tirato, due relè nel PDC sotto il cofano hanno iniziato a fare clic. Erano il relè luci anabbaglianti e il relè luci di parcheggio. Tirare uno dei due non ha impedito all'altro di chiacchierare. A volte tutti e tre i relè farebbero clic. Se metto la chiave nella posizione di inizio e la lascio tornare alla posizione di funzionamento, tutti i clic si interrompono finché non giro la chiave in posizione di accensione o spegnimento. Se premo il pedale del freno, tutti i clic si interrompono. Si avvia immediatamente dopo aver rilasciato nuovamente il freno. La luce interna sembra essere accesa a volte ma sempre spenta. Ad un certo punto (ma solo una volta), quando ho girato la chiave in posizione ausiliaria (1/4 di giro indietro), tutto internamente sembrava avere piena potenza. La luce della cupola si è accesa intensa, la radio e il cruscotto si sono accesi, ho sentito l'ammortizzatore HVAC aprirsi, ecc. Qualcuno può indicarmi la giusta direzione per iniziare a riparare questo? Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione) PolliceVOI
  • MEMBRO
Sembra che la batteria sia scarica, ma per confermare il problema consulta questa guida

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-battery-load-test

Secondo lo schema della scatola di giunzione sotto il cruscotto che ho, il relè 13 è per la lampada di cortesia.


Pollice



Sto solo tornando a lavorare sul veicolo, quindi oggi controllerò la batteria ei cavi.

Ecco una guida e alcuni schemi che ho trovato per la scatola dei fusibili (sotto)

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Controlla di seguito. Immagini (clicca per ingrandire) Come utilizzare una luce di prova Sostituzione del motore di controllo del minimo Sostituzione del motorino di avviamento Stiamo assumendo Manuali di riparazione auto in linea Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No +6 lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (unito) COFFEEWEASEL
  • MEMBRO
Wow. Non avresti potuto scrivere una descrizione migliore del MIO problema. Testerò la batteria, i cavi, ecc. Stesso relè # 13, inoltre, quando accendo la chiave o accendo una plafoniera il clic si interrompe. Veramente strano. Questa è una descrizione esatta del mio problema. Batteria e cavi vanno bene. Potrebbe essere l'ECM? Questo è un vecchio thread, ma alcuni di noi vorrebbero guidare i nostri vecchi furgoni.

Altre stranezze, quando l'interruttore è spento, nessuna chiave nell'accensione il relè sta tintinnando. Questo sonaglio ha lievi variazioni di frequenza. Girare la chiave in posizione 'on' e gli indicatori si muovono su e giù di circa 30 gradi al ritmo del tintinnio. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione) RK66209
  • MEMBRO
Anch'io sto avendo lo stesso problema. L'ultimo relè a destra appena sopra i fusibili emette un rapido scatto quando la chiave non è inserita nell'accensione. Se tengo solo fuori questo relè, il furgone funzionerà ancora bene ad eccezione di qualunque cosa controlli (lampada di cortesia?)? Qualcosa continua a scaricare la batteria e la batteria e l'alternatore funzionano correttamente. Qualcuno ha ottenuto una risoluzione? Grazie per l'aiuto. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No +1 lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (unito) KEN
  • ADMIN
Ciao a tutti,

Ecco le posizioni dei pannelli dei fusibili e le descrizioni dei layout per la tua roulotte.

Ho anche incluso gli schemi elettrici per mostrarti cosa è collegato a ciascun fusibile.

Verificare lo stato dei cavi e dei collegamenti della batteria. Pulirli se necessario. Sembra anche che tu possa avere un interruttore di accensione aperto, il che spiega la mancanza di avviamento e nessuna luce con la chiave in posizione 'on'.

Fateci sapere che succede così aiuterà gli altri.

Best, Ken Images (clicca per ingrandire) Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No +2 lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (unito) T&C
  • MEMBRO
Una buona cosa da controllare sono i fili di terra sotto il vassoio della batteria. Ce ne sono 3 che condividono lo stesso punto a terra. Controllare anche i fili di terra sul blocco. In una città e un paese del 2000 il collegamento è dal lato del conducente, proprio accanto alla staffa per l'astina di trasmissione. Ripulire quelli dando loro una buona connessione aiuterà ad eliminare molti problemi incoerenti. L'ho fatto e la batteria smette di scaricarsi. Insieme a una vasta gamma di problemi minori che ti faranno impazzire cercando di trovare la causa. Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione)
  • MEMBRO
Grazie per questo post ho avuto questo problema la batteria era difettosa FYI Questa risposta è stata utile? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione) CHASCHL
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE ROULOTTE
  • 145.030 MIGLIAIA
Ho sostituito la batteria e quando ho rimesso i cavi sul relè di spegnimento automatico è scattato. Il ticchettio suonò più forte con la chiave nell'accensione e continuò dopo che la chiave fu rimossa. Solo scollegando la batteria si arresta il clic (che ricomincia quando si gira la chiave).

Ho dovuto sostituire un terminale rotto. Quando ho letto la scatola è arrivata nelle istruzioni dire di ricollegare il terminale collegato al solenoide prima. Immagino che questo sia il positivo (rosso), che è anche collegato a questa scatola relè.

Qualche idea su come fermare il relè spaz e riportare il mio furgone alla normalità? Immagine (clicca per ingrandire) Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione) JACOBANDNICKOLAS
  • ESPERTO
Hai provato a cambiare il relè con uno diverso con lo stesso codice? Questa risposta ti è stata d'aiuto? Sì No lunedì 21 settembre 2020 alle 10:23 (Fusione)

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